1、零門檻讓上海租車公司水平參差

　　上海租車公司沒有硬性的資質門檻，一個人一輛車都能成為一家上海租車公司，據(jù)某租車職業(yè)研究人員稱，現(xiàn)在我國的租車商場，約有3000多家上海租車公司但80%企業(yè)的運營車輛不足50輛，70%的企業(yè)正式員工人數(shù)不足5名。汽車租借是重財物高負債類的效勞職業(yè)，公司需求很多資金來購買自有車輛。一些小公司不具備這種資金才能，就把私家車弄來做租借，或許設置隱性收費項目來牟取暴利。不過要注意私家車歸于非運營車輛，一旦呈現(xiàn)事端，穩(wěn)妥公司也不會受理“運營過程中”呈現(xiàn)的問題。

　　上海租車公司的商業(yè)模式遍及十分簡略，連鎖短租自駕類型的上海租車公司技術含量要高一些，“需求傳統(tǒng)連鎖效勞業(yè)的精細化辦理，還需求最先進的IT體系和算法”，一位連鎖短租自駕公司的副總司理說，這類型的公司一般規(guī)劃較大，相對也更可靠。

　　2、為了現(xiàn)金流它們會頻頻換車

　　租車最大的一項本錢折舊，一般折舊期為3年，至多不會超越5年。某上海租車公司的商場部司理說：“3年的租金加起來，一般能賺足車輛購買及3年來的修理、保養(yǎng)、穩(wěn)妥等費用，回收本錢。”

　　在折舊期往后，公司往往都會選擇將這些車輛直接出售。2年半到3年是業(yè)界正常的單車盈余周期，還有的大規(guī)劃的公司乃至更短。“顧客對車型和新舊程度要求高，一般3年以上車齡的就不愿意租了，且部分車型有質量問題，繼續(xù)租下去會添加事端和修車的幾率，修理本錢增長�！边@些車輛一般是廠家回購，或許交給經(jīng)銷商當二手車處理，因為購車時的數(shù)量優(yōu)勢能獲得返點優(yōu)惠，出售時它們還能賣出原價值的50%至60%。這類出售能讓公司更快獲利，添加現(xiàn)金流，“直到賣車的那一天，知道它的殘值是多少，就知道這輛車賺了多少錢�！�

　　3、不限路程對它們來說丟失不大

　　約束路程是租車職業(yè)默認的“標準”，即對車輛每日所開路程有所約束，一般在180至200公里左右，超出的要獨自收費，每公里在1至2元之間。做出這一約束擺明了是不讓租客離開市內跑太遠，以下降車輛損耗，假如行駛的公里數(shù)過高，無疑會添加車輛折舊的速度和發(fā)作事端的危險。

　　但現(xiàn)在已有連鎖自駕租車提出不計路程，打破了這條根深柢固的“職業(yè)標準”。某上海租車公司的副總司理說：“連鎖自駕的油費是顧客自行承擔的，開多遠咱們也不會賠太多，僅僅丟失了折舊而已。從概率上來說，咱們發(fā)現(xiàn)不限路程今后，開很遠的人比例并不高。”

　　也就是說，不限路程沒有為公司添加本錢，丟失的折舊也比較有限，但出讓一部分收入，卻為這些上海租車公司添加了不小的吸引力。

　　4、看清穩(wěn)妥是你的重要任務

　　假如租借的車輛發(fā)作了事端，到補償時經(jīng)常是一筆糊涂賬，租車時必須看看行駛證后面的保單復印件——保單是否有效，穩(wěn)妥上得是否完全，光看前擋風玻璃上的交強險貼紙是不夠的。

　　上海租車公司對于險種往往有選擇，除了必須要投的交強險，其他商業(yè)險都不在強制規(guī)模。險種不全或是保額較低，一旦發(fā)作事端，就要租客自掏腰包。一般上海租車公司會根據(jù)自己的危險需求為租借車輛購買相應穩(wěn)妥產品，正規(guī)的上海租車公司則會上齊車輛全險，保證也會更全面。對于租客來說，雖然不計免賠險不是必要的收費項目，但依舊應該自動購買，或許問詢租金中是否含有這一險種，發(fā)作小意外時，它能幫你免除1500至2000元以下的賠付費用。

　　5、它們指望靠代駕事務多掙錢

　　上海租車公司的事務不斷多樣化，常見都有機場接送、異地還車、上門送車取車等，不過這些便捷效勞的額外費用往往挺高，例如送車100元/次，交心事務果真是“增值”。這是一個相當默契的賣方商場，沒有公司愿意輕易為你降價。

　　上海租車公司的代駕事務實踐是一種灰色事務，依照國家的規(guī)定，車輛運營和車輛租借是有本質區(qū)別的，樸實上海租車公司不能觸及這項事務。國外的上海租車公司就很罕見代駕事務，但國內車價本錢高、單車均勻租借收入大大低于國外同類上海租車公司，很多公司都必須依靠代駕事務實現(xiàn)盈虧平衡�！盎�本上操作就是，再另建立一個駕駛員效勞相關的公司，把租車和代駕效勞放到一同，打一個擦邊球�！蹦炒�駕公司的人員介紹。